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(一)道路安全暢通工程

發布時間:2018-06-05 22:38:24 作者: 來源單位: 點擊數: 字體:
責任部門:路政大隊、養護科
1.強化應急安全保障。嚴格落實交通集團關于加強公路保暢和突發事件處置有關要求,夯實保暢管理責任,加強應急處置。制定完善應急保暢預案,明確突發事件對應責任,完善現場指揮體系、工作流程和處置措施,強化總體預案與專項預案及各單位應急預案的銜接,提高預案的針對性和實操性。合理儲備應急物資,加強應急演練。加大巡查管控力度。加強巡查記錄痕跡化管理,及時監控橋梁、高邊坡和長大縱坡、事故多發點段、施工路段等。及時消除安全隱患,確保各類標志齊全、安全防護設施完好。建立多層次、多維度、跨區域、跨部門的信息溝通與協作機制。在內部,強化各單位、各部門之間的協調配合,統籌應急資源、整合應急力量、強化溝通聯系;在外部,加強與沿線政府、公安、施救和鄰省交通部門的協作聯動,建立統一行動、資源共享、密切協作的工作機制。規范應急處置措施,做好事故信息上報、救援、現場處置等工作,配合交警部門對車輛實施分流,縮短道路封閉時間,避免出現大面積擁堵。
2.奉獻一流路況,提升整體路容路貌。堅決落實省公路局一流服務標準,下大力氣解決路面保潔、路面病害、交安設施等方面存在的問題。各管理所每月有針對性制定日常養護計劃,通過以點帶面的方式,徹底消除環境較差路段和管理薄弱區域。加強養護的內業資料管理,規范資料的收集和整理。打造路面大修“品質工程”,優化設計方案,加大廢舊材料回收利用和四新技術研究推廣力度,努力提升綠色公路養管水平,確保一次處治到位,不重復投資,全面提升養護項目建設品質。深入推進人本化、專業化、標準化、信息化、精細化等“五化管理”應用成熟的施工工藝、施工方法、施工設備,加快淘汰落后技術和設備,全面提高養護工程管理水平。
3.深化聯勤聯動機制。認真落實路警聯席會議制度(全年組織不少于4次),不斷完善路警聯合巡查、執法、宣傳、演練機制;總結雨、雪、霧、霾等惡劣天氣下道路保暢應急處理方法;積極探索在保護路產、維護路權和做好路段服務保暢方面新舉措、新思路。充分發揮路政交警聯合執法優勢,通過聯合錯時巡查、巡查路線交叉等舉措,擴大巡查覆蓋面,實現信息實時傳遞與共享互動;在夜間、車流量高峰的特殊時段開展聯合巡查,強化職能優勢互補及應急處置能力,嚴厲打擊破壞交通設施、偷逃通行費、肇事逃逸等違法違規行為。
4.優化道路施工監管。路政大隊嚴格按照審批權限做好各類涉路許可的預審查工作,并在施工前15個工作日上報交通集團審批報備。針對不同施工項目的特點,制定不同道路保暢方案,做到“一項目一方案”。施工單位進場前,開展施工負責人、施工人員及安全員安全教育培訓,強化相關人員安全責任意識,自覺落實安全操作規程。做好施工監管服務,制定路政人員監管服務責任表,發放溫馨提示卡。嚴格排查施工路段的標志標牌、安全防護設施等是否齊全到位,發現問題及時糾正。
5.堅決維護路產路權。完善路產案件處理機制和程序,做到早發現、快處理、高效率,確保結案率不低于95%。加大路產理賠案件管控力度,對“三無一重”案件(無保險、車損嚴重無維修價值、當事人無法聯系及重特大案件)及時加強資料收集,確認路損在時限內無法理賠時,提前進入司法救濟程序。發現肇事逃逸案件,立即組織“三組人員”(取證小組、排查小組、追查小組)迅速追查。切實做到事實清楚、證據充分、裁量適當、查處分離、罰繳分離。繼續開展路域環境綜合治理,加強對控制區管理,及時發現、制止、查處非法占(利)用公路及其附屬設施行為。采取首問負責制和處理“不過夜”的方法,及時排除安全隱患。加強路政管理法律法規宣傳,落實路政管理制度。積極利用LED顯示屏、電視、廣播、微博和微信等媒介進行宣傳,深入沿線鄉鎮、學校、廠礦及社區,與沿線村鎮簽訂愛路護路協議書。繼續深化與陜寧省際聯合宣傳活動,擴大路政管理工作的影響力和輻射面。
6.切實保護發展成果。推進科技治超,推廣應用治超檢測新裝備新技術,不斷提升科技治超水準,提高治超檢測效率、精準度,降低稱重誤差,加強治超設備的檢測、保養和維護,確保設備隨時處于良好的技術狀態。配合上級做好大件運輸跨省并聯許可工作,推行省際聯合網絡辦理,提升車輛檢測審批效率。嚴格執行大件運輸車輛“一站式”辦證、監護規定,認真履行服務承諾,提高省界辦證和通行監護工作的規范化、高效化、痕跡化管理。開展車輛運輸車治理,加強路面管控,重點檢查裝載14位及以上的車輛運輸車。7月1日起全面禁止不合規車輛運輸車通行。
7.加大明察暗訪力度。強化路政治超管理工作的監督、檢查、指導、考核。依托路政信息管理系統、路政車輛導航定位系統和執法記錄儀,以路政巡查、施工監管、路域環境治理、路政車輛、治超工作、大件超限許可等為稽查重點,明察與暗訪相結合,整改與落實相結合,稽查工作要有資料有痕跡。進一步加強內部監管,嚴肅工作紀律,嚴格規范執法程序,對執法環節中出現過錯責任的要進行倒查,按照“誰主管誰負責,誰執行誰負責”的原則,嚴格追究相關部門、相關人員的責任,促進路政工作規范化和管理水平精細化。
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